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一.可保利益的概念
保险人投保的标的是受保险保护的对象。然而，被保险人(被保险人)所投保的不是被保险人本身的保险标的，而是被保险人在保险标的上的利益，即可保利益。投保人对保险标的没有保险利益的，保险合同无效。
国际货运保险和其他保险一样，被保险人必须对保险标的具有保险利益。国际货运中的这一保险利益体现在保险标的所有权和风险责任上。在以FOB、FCA、CFR和CPT形式达成的交易中，货物越过船舷的风险应由买方承担。一旦货物丢失，买方的利益就丧失了，因此买方有可保利益。因此，买方将与保险公司作为被保险人投保，保险合同只有在货物过船后才能生效。买方在货物越过船舷之前没有保险利益，因此保险公司对买方的保险不包括在内。以CIF和CIP的形式，保险是卖方的合同义务，卖方拥有货物的所有权，当然也存在保险利益。卖方向保险公司投保，保险合同在货物在装运地发运后立即生效。
国际货运保险是几乎每个出口企业都必须做的事，但要安全和经济地做并不容易。由于实际经营情况存在很大差异，如何灵活使用保险，避免运输出口货物的风险，是一项非常熟练的专业工作。
第二，风险五要素的选择。
在保险时，你总是想在保险范围和保险费之间取得平衡。要做到这一点，您必须首先评估您面临的风险，确定哪些风险是最大的，哪些风险最有可能发生，并将其与不同类型保险的保险费率进行权衡。
当然，安全感会强得多，但保费开支肯定会增加。在为出口商投保时，应考虑到下列因素：货物的类型、性质和特点；货物的包装；货物的运输(包括运输方式、运输工具、运输路线)；港口和装卸过程中发生的磨损；。考虑货物的各种情况是非常重要的，这不仅可以节省保险费，而且可以全面提高风险保护的程度。目前，出口业务普遍盈利，但风险发生的可能性在增加，因此在保险时应慎重权衡。“
3.何时选择所有风险。
所有的风险都是最常用的保险类型之一。买方开立的信用证还要求出口商投保所有风险。由于其责任范围包括F.P.A.、WPA和11种一般附加保险，因此最方便地涵盖所有风险。投保人不必担心还有哪些额外的风险可供选择。然而，最方便的服务往往成本最高。
是否选择所有风险作为主要风险取决于实际情况。如羊毛、棉、麻、丝、衣、化纤等商品更容易遭受损失，如粘着、钩损、盗窃、短、雨等，有必要投保一切险。有些货物不需要投保所有风险，如低价值、裸露散装货物(如矿石、钢材、铸铁产品)，此外，还可以根据实际情况将其作为附加风险再保险。对于不太可能损坏、破损或生锈但不影响商品使用的货物，如钉子、铁丝、螺丝和其他五金产品，以及旧汽车、旧机床和其他二手货物，水渍险可作为主要风险投保。
对某些货物投保一切风险作为主要风险是不够的，还需要额外的特殊风险。一些含有黄曲霉毒素的食物，例如花生、菜籽、大米等，往往含有这种毒素，会因超过进口国对毒素的限制而被拒绝进口、没收或强行改变用途，造成损失。因此，黄曲霉毒素风险应作为出口这类货物的特殊额外风险投保。
四.灵活利用主要风险和额外风险
保险公司在理赔后，必须首先确认损失的原因，并赔偿仅在被保险人责任范围内造成的损失。因此，应根据风险因素考虑附加风险的选择。例如，玻璃制品、陶瓷制品或手工艺品及其他产品将因破损而造成损失，保险可按F.P.A.或WPA投保；麻类商品在潮湿后会发热、发霉、自燃等，应根据平安险或水渍险投保。石棉瓦(纸板)、水泥板、大理石等建材商品，因破损造成的主要损失，应在平安险的基础上投保。不同的目标市场，不同的费率，出口商在核算保险成本时，不可能“一刀切”。
第五，预防保险也很重要。
保险是一种转移和分散风险的工具。虽然由风险造成的损失保险公司将负责解决索赔，但托运人在索赔过程中花费时间和精力并不是一小部分费用。因此，有必要在保险的基础上采取相应的防范措施。由于集装箱破损和渗漏造成的货物损坏案件越来越多，为防止这种风险，首先，选择实力雄厚、信誉良好的航运公司，其硬件设备将相对较好；第二，装货前应仔细检查空柜是否有泄漏，柜门处的密封是否完好。此外，检查是否有任何气味，推测哪些货物是装载在上一段。
如果你现在正在装货食品或药品，你曾经含有高气味的货物，甚至危险的化学品，它可能导致风味，甚至停止使用这些商品。为了便于今后处理索赔，最好选择船东的提单，而不是货运代理提单。由于船东提单是严格按照实际运输情况发给托运人的，而货代提单的装运日期相反，提单上的船舶名称与实际船名不符，给今后的索赔证据收集工作带来麻烦。