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飞机保险，字面上说，不难看出，它是一种类型的保险，被保险人的飞行。也许大多数人也对航空风险有了很好的理解。随着法航事件受害者得到960万元的赔偿，航空保险再次引起人们的关注。
法航事件，到目前为止，仍在心悸，无法释怀。事实上，风险是客观存在的，每个人都面临着风险。无论我们接受与否，面对灾难，每个人都是平等的；面对灾难，生命是如此脆弱，人类是如此渺小。
聪明时尚的现代人不仅知道如何享受生活，而且还知道如何使用科学工具来规划生活风险。特别是，对于960万元航空事故的旅客，更多的人可以看到保险公司的诚信，相信保险可以解决生命风险。他们更愿意通过保险（一种风险管理工具）来管理生活风险和规划家庭金融。
法航空难赔款960万元分析
法国航空事故中960万元的责任是属于上述人寿保险范畴的财务分红保险，涉及航空事故的多次赔偿。应当指出的是，该产品的保险公司承担航空事故责任高达960万元，这不仅是因为该产品负有很高的保障责任，而且还因为客户自己支付了一大笔保险费(每年支付几十万元)。因此，对于许多想通过这种保险产品来增加航空安全责任的人来说，这是不现实的。
熟悉航空保险
从狭义上说，航空事故保险是指为公共航空事故支付的事故保险。这类具体的航空保险有两个构成要件：第一，仅指事故责任；第二，必须是公共航空运输引起的保险责任，两者都是不可或缺的。
从广义上讲，责任的范围很广，即包括人寿保险、伤残保险和健康保险、意外事故保险和健康保险在内的所有人寿保险。公共航空事故发生在保险合同有效期内是有前提的。
航空保险一般有三种赔偿方式。第一，客户在保险单有效期内死亡，保险公司支付死亡保险金；第二，客户在保单有效期内伤残，人寿保险公司支付伤残保险金；第三，在保单有效期内，没有造成死亡或伤残，但由于意外造成的医疗费用支出，保险公司按一定限额支付医疗保险金。
如何选择适合你的
具体的“航空保险”和具体的交通事故保险是解决普通民众空中安全责任的最合适的保险产品。但是，没有保险公司的“航空保险”可以无限购买，保险公司也会有一定的购买限额。因此，单靠航空保险是不可能得到更高的保障的。对于每一个有航空支持需求的人，根据他们自己的需求，我们可以通过投资组合规划获得适当的安全保障。
根据公众对航空安全的个性化需求，笔者将其分为以下三类：
高级政府官员一年到头飞来飞去，商界领袖，演艺界名人等等。
B.经常乘坐飞机的公司高管、记者、经纪人和商业代表；
C.偶尔有必要乘坐空中交通。
A类人口的航空保障需求是最紧迫、最重要的，对他们来说，规划长期、高水平的航空事故保障是十分必要的。由于他们有很大的家庭和社会责任，同时也有很高的支付能力，因此建议他们从多方面结合规划，以提高自己的保障水平。具体通过健康保险、人寿保险、金融保险、普通事故保险和航空保险等方面的规划。其中，航空保险应当选择一年，到期后及时续保，不得中断。
B类人员的航空支援需求也是非常重要的。具体从健康保险、人寿保险、养老保险、普通事故保险和航空保险等方面进行规划。其中，航空保险可以选择短期处理，为往返提供保障。
C组的收入可能不如上述两组，但对他们的家庭来说，他们的收入也是至关重要的。因此，我们也应该计划一个全面的保护，让家庭有一种安心的感觉。具体从健康保险、人寿保险、养老保险和普通事故保险等方面进行规划。在以上保障的基础上，如果你想飞，然后用机票买一张具体的“航空保险”。
顺便说一句，保险需要合理、系统的规划，也要科学认识保险的成本和支出保障，不能有吃亏的心理。永远不要忘记风险的普遍性和客观性，并拒绝通过质疑已用于几次安全旅行或航行的安全代价来延长这种风险。
安排：我们不能仅凭办理“航空保险”而获得较高的担保金额。对于每一个有航空支持需求的人，都可以根据他们的需求通过项目组合规划获得适当的支持。
背景：在法航空难期间，一位中国人保人寿保险客户获得了中国保险史上最大的人身保险赔偿。据报道，2008年，客户购买了公司享受人寿保险产品，保险金额为240000元。根据条款和条件，如果客户发生航空事故，他将获得40倍的保险金额。根据这一规定，受害者将获得960万元的保险金。