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车辆和船舶使用税是我国税收征收中的一项重要税种。主要针对在公共道路上行驶的车辆，以及在国内河流、湖泊或领海港口航行的船舶，按其类型(如机动车辆、非机动车、载人车辆、货运车辆等)、吨位和规定的税种计算。为了更好地适应中国经济发展的需要，随着我国经济政策、汽车保有量、大气环境等的变化，汽车和船舶使用税也在逐步变化。因此，许多车主更关注的是汽车和船舶税的改革，比如2013年的新车和船舶税，在对原有汽车和船舶税的基础上进行了一些修改。
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，2013年新车和船舶使用税按流离失所情况分为几个等级。乘用车分为7个等级，从不足1.0升到4.0升以上，从几万元到几千元不等，最低与最高相差数十倍，如此大的差距，可以看出排量对汽车和船舶税费水平的影响有多大。当然，从这个时候也可以看出，国家希望通过对汽车和船舶的使用征税来鼓励普通民众购买小排量汽车。在新的规定中，对排放超过3.0升的车辆征收的税特别高。想要购买大型汽车的朋友可以对汽车和船舶税有一定的了解，他们将根据新车和船舶的使用税来支付。
从上述详细的税收标准可以看出，2013年对使用新车和船舶征收的税主要是以乘用车的排量为依据的。很明显，汽车和船舶税是高得多的汽车排放高。事实上，这也是车船税改革的意义所在。对高排放豪华轿车征收更高的汽车和船舶税，可以更好地调整汽车产业结构，同时对拉动我国民族汽车产业，促进我国汽车工业的快速发展，争取尽快成为世界性的汽车品牌，有助于调节我国日益严重的贫富差距，起到更好的作用。除了经济意义外，更多的是考虑到中国日益严重的空气污染，加强对人们生活环境中空气质量的保护。大排量车辆不仅消耗大量的燃料，浪费严重的资源，而且排放大量的汽车尾气，加剧了空气污染。其实，小排车也是一个不错的选择，特别是我们自己的品牌，经过这么多年的发展，无论是出于经济上的考虑，还是出于环保的考虑，它在一定程度上都不亚于国外品牌。现在，有很多家庭选择小排量车，也很方便。
2013年，在对新车和船舶使用税有了一定的了解后，车主和朋友在选择车型时需要认真考虑，不要盲目地觉得豪华车有面子或什么，适合自己的是最好的。豪华轿车不仅价格高，而且还需要交纳车辆和船舶税也相对较高，油耗也很大。如果它经济实用，选择一个小位移也是很好的。